Kώστας Kαββαθάς

«? Κολλημένοι καθώς είμαστε στις σκουριασμένες, απ? ό,τι φαίνεται, αξίες, εξακολουθούμε
να ελπίζουμε ότι κάποια μέρα οι ειδήσεις θα έχουν ως πρώτο θέμα τη σχεδίαση ενός
υβριδικού ή ηλιακού οχήματος από το Τμήμα Μηχανικών-Μηχανολόγων κάποιας πολυτεχνικής ή
πανεπιστημιακής σχολής, αντί να αφιερώνουν δεκαπέντε λεπτά στο μωρό κάποιας (ωραιοτάτης)
ηθοποιού?»

Πού πας, ρε Καραμήτρο;

ΚΑΘΕ φορά που αναλαμβάνουμε, συνήθως για πρώτη φορά, στην Ελλάδα μια πρωτοβουλία που έχει
σχέση με την οδική ασφάλεια (δεκάδες ειδικά σεμινάρια στα τριάντα τρία χρόνια και τα
τελευταία δυόμισι χρόνια Safetrack), τη βιομηχανική σχεδίαση (πάνω από δεκαπέντε
πανελλήνιοι διαγωνισμοί), τις νέες τεχνολογίες (Internet το 1994), το πρώτο (και
τελευταίο λόγω ακαδημαϊκού στραβισμού) Πανευρωπαϊκό Συνέδριο για Καθαρά Αυτοκίνητα (1997)
ή, όπως τώρα, με τον πρώτο αγώνα για ηλιακά αυτοκίνητα («ΦΑΕΘΩΝ 2004»), αισθάνομαι σαν το
στρατιώτη της τηλεοπτικής διαφήμισης που ο λοχαγός απευθύνει το «θανατηφόρο» ερώτημα:
«Πού πας, ρε Καραμήτρο;»
Κολλημένοι καθώς είμαστε στις σκουριασμένες, απ? ό,τι φαίνεται, αξίες, εξακολουθούμε να
ελπίζουμε ότι κάποια μέρα οι ειδήσεις θα έχουν ως πρώτο θέμα τη σχεδίαση ενός υβριδικού ή
ηλιακού οχήματος από το Τμήμα Μηχανικών-Μηχανολόγων κάποιας πολυτεχνικής ή
πανεπιστημιακής σχολής, αντί να αφιερώνουν δεκαπέντε λεπτά στο μωρό κάποιας (ωραιοτάτης)
ηθοποιού ή στην τελευταία ινδολιβανολιβυκή «επιτυχία» κάποιας τριτοκοσμικής ντίβας ή ενός
πονεμένου «παιδιού του λαού».
Μάταια βέβαια, γιατί κάτι πρέπει να έχω/έχουμε κάνει και οι πρωτοβουλίες μας δεν
«περνάνε» στις ειδήσεις και στα talk show των καναλιών (ιδιωτικών και κρατικών). Πάρτε
για παράδειγμα το σημαντικό, για τον πολιτισμό μας, αγώνα για ηλιακά αυτοκίνητα «ΦΑΕΘΩΝ»
που θα γίνει στην Ελλάδα το 2004, καθώς και το διαγωνισμό σχεδίασης ενός (ή περισσότερων)
ελληνικού ηλιακού οχήματος που προκήρυξε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων,
σε συνεργασία με την ΕΛΠΑ και τους 4Τ (που είχαν και την ιδέα της διοργάνωσης) ― με τη
συγχορηγία του Οργανισμού Προβολής Ελληνικού Πολιτισμού Α.Ε. και του υπουργείου
Ανάπτυξης. Σε μια πραγματικά ευρωπαϊκή χώρα, οι εκπρόσωποι αυτών των «φορέων» δε θα
προλάβαιναν να απαντούν σε ερωτήσεις και να δίνουν συνεντεύξεις στα ΜΜΕ. Στην Ελλάδα,
τουλάχιστον μέχρι στιγμής, το γεγονός δε δείχνει να συγκινεί κανέναν από εκείνους που
ωρύονται για την ανάγκη της ελληνικής κοινωνίας να «προχωρήσει εμπρός» και να «αναλάβει
δημιουργικές πρωτοβουλίες».
Παρακάμπτοντας το «σνομπάρισμα» των ΜΜΕ, αλλά και αδυνατώντας να απαντήσω στο ερώτημα
του? λοχαγού, δε θα σταματήσω να επαναλαμβάνω ότι το Μάιο του 2004, στο πλαίσιο των
εκδηλώσεων της Πολιτιστικής Ολυμπιάδας 2001-2004, θα γίνει το «ΦΑΕΘΩΝ 2004», ένας αγώνας
στον οποίο θα λάβουν μέρος οχήματα που θα κινούνται αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια! Τα
«αυτοκίνητα» θα κάνουν έναν αγώνα ταχύτητας δύο ωρών στην Αθήνα και στη συνέχεια ένα
τουριστικό ράλι, κατά τη διάρκεια του οποίου θα επισκεφθούν την Αρχαία Ολυμπία και τους
Δελφούς (Ιτέα).
Η εκδήλωση αυτή θα προβάλει στον κόσμο την Ελλάδα, τη χώρα του ήλιου, τη γενέτειρα της
Ολυμπιακής Ιδέας και οργανώτρια των Ολυμπιακών Αγώνων, και συγχρόνως θα δώσει την
ευκαιρία στους σπουδαστές και τους καθηγητές των ΑΕΙ, των ΤΕΙ και των Τεχνικών Λυκείων να
συναγωνιστούν με σπουδαστές και καθηγητές από τα μεγαλύτερα ξένα πανεπιστήμια και
πολυτεχνεία του πλανήτη!
Τα ηλιακά αυτοκίνητα που θα λάβουν μέρος στο «ΦΑΕΘΩΝ 2004» δεν είναι παιχνιδάκια (όπως τα
χαρακτήρισε κάποιος «αρμόδιος»), αλλά προϊόντα επιστημονικής έρευνας, βαθιάς θεωρητικής
γνώσης, εφαρμοσμένης τεχνολογίας υλικών και μεθόδων κατασκευής. Η δουλειά γίνεται από
ομάδες νεαρών, κατά το πλείστον, επιστημόνων και τεχνολόγων, που δεν εξαντλούν τη
«μαγκιά» τους σε βανδαλισμούς, αλλά κοιτάνε μπροστά και μακριά στο μέλλον, σε μια
προσπάθεια να βρουν τρόπους για την πρακτική εκμετάλλευση της ηλιακής ενέργειας που
μπορεί να καλύψει κατά εκατοντάδες φορές τις ανάγκες του πλανήτη.
Τα οχήματα θα έρθουν στην Ελλάδα από χώρες που επενδύουν στην περιβαλλοντική ευαισθησία
των νέων επιστημόνων και ενδιαφέρονται για τη διάδοση της εκμετάλλευσης των ανανεώσιμων
πηγών ενέργειας, τον περιορισμό της σπατάλης των ορυκτών καυσίμων και την καταστροφή του
περιβάλλοντος. Το Μάιο του 2004, λοιπόν, θα θαυμάσουμε στη χώρα μας οχήματα τα οποία θα
κινούνται με ταχύτητες παρόμοιες με εκείνες των καθημερινών, χωρίς να χρειάζονται άλλη
ενέργεια εκτός από εκείνη που ακτινοβολεί ο ήλιος. Το υπουργείο Πολιτισμού, το υπουργείο
Ανάπτυξης, το υπουργείο Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων, ο Οργανισμός Προβολής
Ελληνικού Πολιτισμού Α.Ε., οι διοργανωτές της εκδήλωσης και όλοι οι Έλληνες ελπίζουν να
συμμετάσχει στο «ΦΑΕΘΩΝ» ένα τουλάχιστον όχημα σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από Έλληνες
επιστήμονες. Με στόχο την αξιοποίηση του επιστημονικού και τεχνολογικού δυναμικού της
χώρας, προκηρύσσεται διαγωνισμός σχεδίασης ηλιακού οχήματος το οποίο θα μπορέσει να λάβει
μέρος και να διακριθεί στο «ΦΑΕΘΩΝ 2004». Τους όρους του διαγωνισμού μπορείτε να
διαβάσετε στη σελίδα ****** του περιοδικού.
Ύστερα απ? αυτά, θα έχετε καταλάβει ότι, για τους ανθρώπους που εκδίδουν τους 4Τ, το
ερώτημα «πού πας, ρε Καραμήτρο» έχει απαντηθεί από τη 1η Οκτωβρίου 1970. Σε πείσμα της
βλαχομπαρόκ γκλαμουριάς, των βισοβανδήδων και της επιθυμίας των νέων να γίνουν
πορτιέρηδες σε κλαμπ και τηλεπαρουσιάστριες, οι 4ΤΡΟΧΟΙ θα συνεχίσουν τον αγώνα για την
¶λλη Ελλάδα. Αν και αυτό που θα πω δεν ικανοποιεί τις προδιαγραφές των ελληνικών ΜΜΕ,
λυπάμαι, αλλά ο αγώνας έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον πολλών μεγάλων ΑΕΙ του εξωτερικού,
ενώ έχουν ήδη έρθει και οι πρώτες δηλώσεις συμμετοχής!_ Κ. Κ.

Y.Γ.: Για το Nότη Σφακιανάκη: Eπειδή δε γνωρίζω το τηλέφωνό σου για να σε ευχαριστήσω,
πάρε κάποια μέρα στους 4T._ K. K.